调速型液力偶合器的传动方式

冲击在对置的静止（不通电）的风扇的叶片上。空气流动的能量推动了对置的风扇叶片，因此能量从一个风扇传递到另一个风扇上了。尽管这种偶合的效率很低，但事实告诉人们，两个相互间没有刚性连接的叶轮，同样可以进行能量的传递。它是一种“软连接”能量传递方式。为了提高两叶轮间传递效率，人们就把两叶轮安装在一个密闭的容器中，让两叶轮对置的间隙尽可能减少，并在其中充满液压油。

       液力变矩器的三个基本部件是泵轮、涡轮和导轮（如图8．3所示）。变矩器壳体用螺栓与发动机飞轮连接在一起。壳体又和泵轮焊接在一起。因此，壳体与泵轮随发动机转动，作为发动机的动力输人。泵轮的叶片冲焊在壳体上。当泵轮转动时，在离心力的作用下，液体被从中部甩到泵轮的边缘。

       采用液力偶合器传动与刚性传动比至少可降低一个电机机座号，降低装机容量15%～25%.电机机座号降低之后，其节能效果是明显的。功能因数提高  功率因数提高可减少电源容量和导线截面，降低线路上的电压损失和电压波动，提高供电输送功能。

       调速型液力偶合器是介于电动机与工作机之间的一种通过液体传动而实现无级调速的柔性传动装置，可在电机的驱动下，由电动执行机构操纵勺管来调节 工作腔( 泵轮与涡轮之间) 的充液量，从而任意改变工作机构转速的设备。将斗式提升机和液压偶合器进行组合，既能确保设备的运行效率，又能提-高零部件的使用寿命。因此作为一个关键的环节，液力偶合器的安装需要技术要求。